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速看!鐵路客運(yùn)車輛升級裝備大揭秘!
點(diǎn)擊次數(shù):1982 更新時間:2021-08-30

時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功落地青島


磁浮列車1.png

       2021年7月20日,由中國中車承擔(dān)研制、具有*自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線,這是世界首套設(shè)計(jì)時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

       中國進(jìn)入磁浮交通研究領(lǐng)域始于上世紀(jì)80年代,起初開展的是中低速磁浮交通技術(shù)研究。在進(jìn)入21世紀(jì)之前,各國關(guān)于磁浮交通研究均停留在試驗(yàn)階段。

       2002年12月31日, shì 界 第丨條商業(yè)化運(yùn)營的高速磁浮交通示范線在上海建成通車。430千米的時速,第一次真正刷新了人類地面交通的速度紀(jì)錄。

       2016、2017年中國相繼在長沙、北京開通2條中低速磁浮線路。

       3月23日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2021年交通運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃政策項(xiàng)目計(jì)劃的通知》,對今年重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃政策項(xiàng)目進(jìn)行公示。在今年新開項(xiàng)目中,有一項(xiàng)為“京滬磁懸浮高速鐵路工程研究",這是國家層面第丨次提出有具體線路走向的高速磁懸浮研究項(xiàng)目。

       目前,高鐵最高運(yùn)營時速為350公里,飛機(jī)巡航時速為800-900公里。目前,高鐵最高運(yùn)營時速為350公里,飛機(jī)巡航時速為800-900公里。時速600公里的高速磁懸浮恰好可以填補(bǔ)高鐵和航空之間的這段速度空白。

   作者:劉蘭星


       從已披露的照片中我們不難看出,這次的高速磁浮列車的內(nèi)部裝飾科技感十足,滿是對未來的期冀。

       而記憶里陪伴我們春運(yùn)回家的綠皮火車,做了40年客運(yùn)“主力軍"后漸漸退出了歷史舞臺,它承載著少年人想要闖出一番天地的雄心壯志,也承載著衣錦還鄉(xiāng)之時內(nèi)心的激動雀躍。只是還有一種難以啟齒的情緒,便是“如廁難"。

       綠皮車的直排式廁所臭氣熏天,排污口直接通向鐵路軌道,污物隨著沖洗的水流排出車外。若列車停站超過3分鐘的,列車員都要關(guān)閉廁所,造成一些急需上廁所的旅客無法正常如廁。

       好在這種直排式廁所早已被人性化廁所取締,科技含量越來越高,小到感應(yīng)水龍頭,大到廁所污物箱,都與離不開各類傳感器。

       這次我們將走進(jìn)中國鐵路客運(yùn)的“廁所變遷史",首先讓我們簡單回顧鐵路客運(yùn)史的幾個重要節(jié)點(diǎn)。



   中國鐵路車輛更迭史


       1875年,英國在上海鋪設(shè)的吳淞鐵路成為種花家丨條營運(yùn)鐵路。

       1997年以來,中國鐵路經(jīng)過六次大提速,走入了高鐵時代,并探索性預(yù)備了中國高速鐵路的技術(shù)。

       目前,這輛的高鐵測試時速度為605公里/小時。這一“中國速度"打破了法國一直保持的574.8公里/小時的記錄,成為了shì 界 .上 zuì快的高鐵。

       改革開放四十多年來,中國鐵路客車在速度的提升之外,車輛也是幾經(jīng)更迭,每一種涂裝,都是不同的體驗(yàn)。每一個時代,也都有著各自的主力軍,不妨看看這里有多少屬于你的回憶。


20世紀(jì)80年代:綠皮車


20世紀(jì)90年代:紅皮車


20世紀(jì)末21世紀(jì)初:藍(lán)皮車

注:  2013年起,25G型“紅皮車"、25K型“藍(lán)皮車"逐步統(tǒng)一為橄欖綠


21世紀(jì):和諧號CRH家族

和諧 (2).jpg


2017年6月26日:復(fù)興號運(yùn)營


2021年7月20日:高速磁浮交通系統(tǒng)青島下線

磁浮列車2.png



       這一年,中國共產(chǎn)黨迎來百年華誕,全面小康千年夢圓,全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟。

       

       世界交通歷 shǐ 上的“中國速度"刷新著“地表"時速,擎起的是制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的榮光與夢想。

       在中國鐵路車輛的變遷史中,除了車輛的更迭,還能通過車廂內(nèi)部服務(wù)設(shè)施的變化,感受到中國鐵路發(fā)展理念的不斷更新與進(jìn)步。



20世紀(jì)80年代:綠皮車

綠皮.gif


20世紀(jì)90年代:紅皮車

紅皮.gif


20世紀(jì)末21世紀(jì)初:藍(lán)皮車

藍(lán)皮.gif


21世紀(jì):和諧號CRH家族

和諧.gif


2017年6月26日:復(fù)興號在上線運(yùn)營

復(fù)興.gif

       從最初“棚代客"的簡易廁所,到綠皮車的直排式,到空調(diào)車的真空集便式,到高鐵和諧號、復(fù)興號的人性化衛(wèi)生間,科技含量越來越高,環(huán)境越來越舒適。

       在這看似微不足道的衛(wèi)生間變遷史中,在不斷升級的衛(wèi)生與給水系統(tǒng)里,都少不了傳感器的身影。沖洗裝置、洗手裝置、污廢處理裝置等。

       由于時間和篇幅的限制,這部分的內(nèi)容我們將在下一期的文章中與大家共同探索,記得關(guān)注我們的微信公眾號哦,精彩內(nèi)容搶先看。





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